Βρέθηκαν περίεργα τούνελ ψηλά σαν τον Πύργο του Άιφελ στην Ανταρκτική;
Σε αρκετούς κύκλους επικρατεί η άποψη ότι οι Ναζί είχαν κατασκευάσει και διατηρήσει υποδομές για έρευνα και ανάπτυξη τεχνολογίας αιχμής στην Ανταρκτική. Η ανακάλυψη που ήρθε στο φως μπορεί να επιβεβαιώσει αυτές τις πληροφορίες;
Δείτε το βίντεο από το κανάλι του youtube με την περίεργη ανακάλυψη στην Ανταρκτική:
ένας νεαρός άνδρας όταν αντίκρισε ένα παράξενο πλάσμα σε αποσύνθεση, στην παραλία του Great Yarmouth, στις ακτές της Αγγλίας.
Η πρώτη του σκέψη ήταν ότι πρόκειται για νεκρή φώκια. Όταν όμως πλησίασε, θέλοντας να απαθανατίσει με την κάμερα του κινητού του την σοκαριστική εικόνα, αντιλήφθηκε ότι το πλάσμα έφερε ανθρώπινο κεφάλι και χέρια.
Αμέσως θέλησε να μοιραστεί τις εικόνες με τους διαδικτυακούς του φίλους, κάνοντας λόγο για… νεκρή γοργόνα!
Πολλοί έσπευσαν να σχολιάσουν ότι υπάρχει πλέον μια απτή απόδειξη για την ύπαρξη αυτών των πλασμάτων, για τα οποία τόσα έχουν γραφεί και ακουστεί.
Υπάρχουν βέβαια και εκείνοι που μιλούν και πάλι για μοντάζ ή απλά για παραμόρφωση μια νεκρής φώκιας, λόγω αποσύνθεσης.
ΣΧΟΛΙΟ...ΕΜΕΙΣ ΔΕΝ ΘΑ ΠΟΥΜΕ ΤΙΠΟΤΑ ΑΠΟ ΑΥΤΑ ! ΟΥΤΕ ΤΟ ΜΙΑ ΕΙΚΟΝΑ ΧΙΛΙΕΣ ΛΕΞΕΙΣ ! ΑΠΛΑ ΑΝΑΡΤΟΥΜΕ ΤΗΝ ΕΙΔΗΣΗ ΚΑΙ Ο ΚΑΘΕΝΑΣ ΛΕΕΙ ΤΑ ΔΙΚΑ ΤΟΥ ! ΚΑΙ ΟΛΟΙ ΠΙΣΤΕΥΟΥΝ ΟΤΙ ΘΕΛΟΥΝ ! POLICE-VOICE GR
Oι αεροπορικές εταιρείες πριν την απογείωση ζητούν από τους επιβάτες να βάλουν τα κινητά τους στην λειτουργία «airplane mode». Γιατί όμως το κάνουν αυτό;
Σύμφωνα με τους ίδιους τους πιλότους τα ενεργά κινητά μπορούν να προκαλέσουν παρεμβολές στα όργανα πλοήγησης του αεροσκάφους. Μπορεί κάτι τέτοιο να μην έχει συμβεί ποτέ, όμως αυτό δεν σημαίνει πως είναι αδύνατο να συμβεί κάποια στιγμή.
Όμως ο πραγματικός λόγος που οι εταιρείες ζητούν να βάζουν οι επιβάτες τα κινητά τους σε «λειτουργία πτήσης» είναι επειδή το επιβάλει η Ομοσπονδιακή Αρχη Τηλεπικοινωνιών των ΗΠΑ.
Η FCC ζητά να κλείνουν τα κινητά στα αεροπλάνα ώστε να προστατεύονται τα επίγεια δίκτυα από παρεμβολές.
Κινητά σε λειτουργία σε ύψος 40.000 ποδιών θα μπορούσαν να «κλέβουν» σήμα από επίγειους πομπούς, πράγμα που θα επιβάρυνε τα επίγεια δίκτυα και να υποβάθμιζε τις υπηρεσίες τους.
Μερικές αεροπορικές εταιρείες επιτρέπουν την χρήση κινητών σε κάποιες πτήσεις τους, όπου οι επιβάτες μπορούν τόσο να μιλούν όσο και να στέλνουν μηνύματα.
Επίσης οι επιβάτες μπορούν σε κάποιες πτήσεις να χρησιμοποιούν WΙ-FΙ και να «σερφάρουν» στο διαδίκτυο.
Οι περισσότερες εταιρείες αποτρέπουν τους επιβάτες τους να χρησιμοποιούν τα κινητά τους εν αντιθέσει με το διαδίκτυο. Αmerican Airlines, Virgin Airlines και United Airlines είναι μεταξύ των αμερικανικών εταιριών που απαγορεύουν την χρήση κινητών και βιντεοκλήσεων.
Φανταστείτε μερικούς εκατοντάδες ανθρώπους μπροστά στην οθόνη του υπολογιστή τους να βλέπουν ένα live streaming βίντεο, χωρίς να γνωρίζουν οι ίδιοι τον λόγο… Ναι, καλά διαβάσετε. Βλέπουν έναν… δρόμο.
Το συγκεκριμένο βίντεο έχει ήδη σαρώσει στό ίντερνετ. Μερικές χιλιάδες άνθρωποι ήδη έχουν δει το συγκεκριμένο βίντεο, ενώ σε ώρα που δεν δείχνει απολύτως τίποτα, είναι περισσότεροι από 1.000 θεατές ταυτόχρονα online, και σχολιάζουν όσα συμβαίνουν σε μία διασταύρωση σε περιοχή του Γουαϊόμινγκ.
Σχολιάζουν για παράδειγμα έναν άνθρωπο που προσπαθεί -χωρίς επιτυχία- να καλέσει ένα ταξί, ένα σκυλάκι που διασχίζει το δρόμο, και άλλα τέτοια ενδιαφέροντα γεγονότα.
ΓΙΑΤΙ ΑΠΛΑ Η ΤΡΕΛΑ ΔΕΝ ΠΑΕΙ ΣΤΑ ΒΟΥΝΑ ! ΑΛΛΑ ΠΕΡΙΜΕΝΟΥΜΕ ΑΠΟ ΤΟ ΧΑΖΟΚΟΥΤΙ ΕΕ ΜΑΑΑ ΕΕΕ ΡΕ ΓΛΕΝΤΙΑ
Εσύ το ήξερες ότι μια πτήση σήμερα, όσο παράξενο και αν ακούγεται, διαρκεί τουλάχιστον μια ώρα περισσότερα από όσο θα διαρκούσε το 1973;
Γι αυτό το φαινόμενο συμβάλλουν αρκετοί λόγοι. Αρχικά, η μεγάλη κυκλοφοριακή συμφόρηση που παρατηρείται τόσο στον αέρα όσο και στο έδαφος είναι ένας παράγοντας καθυστέρησης. Το σύστημα είχε φτιαχτεί 50 χρόνια πριν και οι πτήσεις ήταν σαφώς λιγότερες.
Επίσης, η διάρκεια της πτήσης υπολογίζεται από τη στιγμή που το αεροσκάφος κατεβάζει το χειρόφρενο μέχρι τη στιγμή που «παρκάρει» στην έξοδο αφίξεων. Η διαδικασία αυτή διαρκεί πλέον περισσότερο.
Ένας άλλος λόγος που δεν προκαλεί καμιά έκπληξη είναι η εξοικονόμηση χρημάτων. Όλες οι αεροπορικές εταιρείες για να εξοικονομήσουν χρήματα προτιμούν να πετάνε πιο αργά. Ακόμα και μερικά λεπτά πιο αργά να πηγαίνει ένα αεροσκάφος, είναι μεγάλο κέρδος για την εταιρεία.